张宏良:滴滴杀人案的根本问题是黑道管理 ——对滴滴公司杀人案的点评

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看到网上到处转发有人质疑滴滴公司为什么敢于拒绝交管部门监督的帖子《就算被删我也要问,谁给了滴滴那么大的胆子敢于拒绝交通部门监管?》,不禁让人顿生感慨!最为感慨的是大家之所以到处转发这个质疑,是因为许多人完全知道问题的答案,只是没有人敢说而已。以往大家批评某些企业,面临的只是企业买黑报复的风险;如今批评某些企业,面临的将有可能是危害国家安全的风险。而危害国家安全罪是不需要经过公开审判就可以拉出去枪毙的。所以当今中国不仅批评社会具有政治风险,批评企业同样具有政治风险。

比如人们对拥有1.9万亿资产的海航如何由国企变成私企的质疑,对联想把关键一票投给美国高通公司而与美国联手淘汰中国华为公司的反对,都曾经被这些企业认为是“国内外敌对势力的重大阴谋”,属于颠覆国家安全罪,甚至引起了有关方面的高度重视和介入,让一些参与质疑和反对的人的确吓尿了裤子。眼下如果有人对滴滴公司深究下去,而不是仅限于对杀人案本身的评论,就有可能陷入“国内外敌对势力的重大阴谋”而犯下颠覆国家的罪行,因为滴滴公司与联想有着类似的背景。

大家只要回顾一下滴滴这类公司的诞生,就知道其背景的非同寻常。在此次滴滴公司顺风车杀人案中,滴滴公司之所以敢于拒绝交管部门的监督,就在于滴滴这类公司本来就是踩着中国警方的肩头诞生的一种超黑超垄断公司。最初滴滴公司是靠组织黑车发展起来的,当时国家对所谓黑车的打击是相当严厉的。北京就规定黑车载客最高罚款50万,还要没收载客汽车。并且执行相当严厉,许多到机场车站送人的私家车,车一停就会有人把司机和乘客分开,要求双方背对背说出对方的姓名,说不出来就按黑车处理。

然而让人感到不可思议的是,就是在如此严厉打击之下,滴滴这类公司竟然够把全国各大城市的黑车组织起来,拉车载客坐地分赃,与政府和交管部门公开对着干。而全国没有一个政府部门,没有一个交警部门,更没有一个警察,敢于处罚和抓捕滴滴这类非法公司。而当时那些被抓被罚的的黑车司机,全都如同被孙悟空打死的妖精一样,都是在滴滴这类“黑道”公司保护之外的,凡是在滴滴这类“黑道”公司保护范围之内的,全都无忧无虑地享有法外特权。

最终在出租车领域这场黑白两道的较量中,滴滴这些“黑道”公司战胜了中国政府,迫使中国政府承认和接受了滴滴公司的合法化,并给滴滴这类公司颁发了营业执照,由黑道公司变成了白道公司。可是滴滴这类公司并不满足于出租行业的暴利——尽管这种暴利之大已经让人瞠目结舌,仅仅他们不买车和实行无限制加倍车费,就使他们的暴利仅次于中国股市坐庄炒股和贩毒——还同时打起了色情的主意,把顺风车几乎变成了一种猎艳场所,以至于许多私家车加入滴滴公司的目的,主要就是猎艳,其次才是挣钱。所以才形成了一些司机拉女不拉男的顺风车潜规则。

滴滴这类公司之所以要把出租行业与色情要素结合起来,用“湿了吗”、“硬了吗”等公开的性暗示作为顺风车的口号,其目的就是要形成恶性竞争,把其他遵纪守法的出租公司挤出这个行业,或者把那些守法公司也拉下水,然后再利用权力把他们集体灭掉,然后垄断整个出租行业。只是让滴滴这类公司没想到的是,他们还没有来得及把其他出租公司卷入这场肮脏的竞争之前,他们自己雇佣来的那些流氓司机,已经承受不了什么“湿了吗”、“硬了吗”等下流口号的诱惑,纷纷走上了强奸杀人的道路。

滴滴这类公司为什么能够在中国突然拔地而起,迅速垄断了全国大半个出租行业,其中的原因和背景人们不得而知。人们所能知道的,就是他们比当年民国时期的孔二小姐还要厉害。当年孔二小姐当街拔枪打死南京交警,是因为交警敢于阻拦她。而如今的交警却已经不敢阻拦和处罚滴滴这类公司。所以当交管部门联系滴滴公司试图营救被害者时,滴滴公司才敢在如此人命关天的大案面前满不在乎地一再拒绝交管部门。一个在法律定义的黑道中凭借黑道手段发展起来的公司,不管是有没有背景,都不会拿乘客的性命当回事。而一旦有了背景,就肯定会连交管部门也不拿着当回事了。

在此我们呼吁大家,千万不要把眼睛都盯在所谓滴滴公司管理的改善上,幻想通过滴滴公司改善管理来避免此类悲剧,就如同通过改善狼的食谱来避免狼吃羊一样是根本不可能的。现在解决问题的根本途径,就是彻底废除滴滴公司和出租公司这种名副其实的真正“黑道生意”,采用世界各国出租车管理的普遍做法,由政府直接给出租司机发牌照,同时鼓励市民相互搭载行为。当然最好的方法,就是由出租司机组建劳动合作制的出租公司,由出租司机这些劳动者自己来管理企业,把资本清除出出租行业。无论是采用当今文明国家的普遍方法,还是采用社会主义劳动合作制的方法,都比现在这种劳动者向老板交份儿钱的方法要好。这种交份儿钱的方法,才是古往今来名副其实的“黑道管理”。

总之,绝不能把一个涉及每一个社会成员的公共事业交给黑道来管理。否则无论怎么管,悲剧都不可避免。这就是我们从滴滴顺风车杀人案中总结出的基本教训。

 

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