拜登总统在星期二的罢工队伍中拿起了牛角喇叭，鼓励罢工汽车工人“坚持下去”，这是一位现任总统前所未有地表达对有组织劳工的支持。
身穿工会球帽，并与工人互换拳头碰，拜登告诉联合汽车工人罢工者：“你们应该得到你们需要的大幅加薪”，他在计划中的前总统特朗普访问底特律地区的前一天来到这里，特朗普在明年的选举中领先于共和党提名的民调中。
工人高呼“没有协议，就没有车！”和“没有工资，就没有零件！”，当拜登抵达通用汽车零部件分销中心时。
尽管人们担心长时间的罢工可能会损害经济，尤其是关键争夺州密歇根州的，但这位民主党总统鼓励工人继续争取更高的工资，尤其是在汽车公司报告盈利增长的时候。
当被问及联合汽车工人（UAW）成员是否应该获得40%的加薪，这是他们在谈判过程中的一项要求时，拜登回答说：“是的。我认为他们应该有能力进行谈判。”
他一再强调，汽车公司在2008年金融危机之后的让步，没有足够满足工会的要求。
“事实是，你们，UAW，2008年拯救了汽车业...你们做出了很多牺牲。你们放弃了很多。当时公司陷入了困境。现在他们表现得非常出色，你们也应该表现得非常出色。”
白宫表示，拜登是第一位看望罢工队伍的现任总统。这一举动表明，他在竞选连任时愿意走多远来培养工会的支持。
国会议员经常出现在罢工中，以表达对工会的团结支持，而拜登在寻求2020年民主党总统提名时曾与拉斯维加斯的赌场工人和堪萨斯城的汽车工人一起参加了罢工。
然而，作为必须平衡工人权利与经济、供应链和日常生活其他方面的权益的现任总统，一直以来都不介入罢工事件 -一直到现在。
特朗普对此不以为然，称拜登的访问是“克鲁克德·乔·拜登的一次没有其他目的的公关噱头，目的是转移美国人民对他灾难性的拜登经济政策所导致的经济困境的注意力。”
总统在威洛·伦再分配中心待的时间不到半小时，期间，联合汽车工会主席肖恩·费恩（Shawn Fain）陪同。
费恩说：“感谢总统先生在我们这个时代性关键时刻站出来支持我们。”他将工会描述为与“公司的贪婪”进行“某种战争”。
费恩说：“我们承担着沉重的工作。我们才是真正的工作者。”“而不是首席执行官。”
劳工历史学家表示，在他们的回忆中，还没有现任总统参与到正在进行的罢工的情况出现过，即使在弗兰克林·D·罗斯福和哈里·S·杜鲁门等热心支持工会的总统任内也是如此。西奥多·罗斯福在1902年历史性的煤矿罢工期间曾邀请劳工领袖与矿业经营者一同访问白宫，当时这一决定被视为对工会的罕见拥抱，因为他试图解决争端。
拜登看望罢工队伍可能是他支持工会的最重要的证明 - 这一记录包括他在亚马逊设施的工会化努力上的坚定支持以及促进工人组织的行政措施。他今年早些时候还获得了主要工会的联合支持，并在好莱坞作家和演员罢工期间避免了南加利福尼亚的高额筹款活动。
联合农场工人工会在星期二宣布支持拜登，称他是“工人及其家庭的真正拥护者，无论他们的种族或国籍如何。”拜登的竞选经理朱莉·查韦斯·罗德里格斯（Julie Chavez Rodriguez）是该工会的联合创始人塞萨尔·查韦斯的孙女。
UAW尚未为总统竞选发表支持意见。拜登在降落密歇根州后被问及此事时表示：“我不担心这个问题。”
费恩后来表示，目前工会不优先考虑支持问题。
他说：“我们首先必须达成良好的协议，然后我们将解决这些问题。”
至少有一名罢工队伍中的仓库工人没有因总统的访问而改变立场。拥有38年通用汽车工作经验的柯蒂斯·克兰福德（Curtis Cranford）对拜登的访问感到高兴，但表示这不一定会阻止他在2024年投票支持共和党。
克兰福德说：“我认为这意味着很多。这应该会对公司产生一些压力。白宫支持我们，”克兰福德说。
然而，他说，他和许多工会成员在边境安全、堕胎和其他问题上不同意民主党。他还表示，特朗普和拜登都年龄太大了，不适合这个工作。
拜登和其他民主党人正积极宣传总统的亲工会证明，而特朗普正在努力在关键摇摆州取得突破，这些州的工会仍然具有影响力，包括密歇根和宾夕法尼亚。拜登正在依靠他在公众中广泛支持的工会支持，根据今年8月盖洛普民调，67%的美国人表示他们赞成工会。
但UAW的罢工扩展到了上周的20个州，这给拜登政府带来了困境，因为工人们的不满包括对其支持转向电动汽车的担忧，这是白宫清洁能源议程的重要组成部分。电动汽车的制造需要的人数较少，而制造它们的工厂是否会被工会化并不确定。
在通用汽车零部件仓库工作的阿德里安·米切尔（Adrian Mitchell）表示，拜登对中产阶级的支持要比特朗普好。
米切尔说：“他支持人民，支持与UAW工人站在一起，表现出团结。”“他一直都是中产阶级的支持者。我不能评论特朗普。”
至于电动汽车，米切尔说，工人们担心从内燃机汽车转型可能会让他们失业。
“我们还没有真正看到失业情况，”他说。“所以我们无法预测未来会发生什么。但我们现在都有点担心。”
特朗普将跳过星期三的第二场共和党总统初选辩论，并将会见密歇根州的罢工汽车工人，试图利用对经济状况的不满以及对拜登政府推动更多电动汽车的愤怒。
白宫官员否认了特朗普迫使他们采取行动的任何想法，指出拜登是在费恩上周邀请现任总统加入罢工者之后前往密歇根州的。
拜登政府在汽车制造商和UAW之间的谈判中没有正式角色。白宫本月早些时候撤销了派遣两名关键副手前往密歇根的决定，因为他们认为，对于顾问吉恩·斯佩林（Gene Sperling）和代理劳工部长朱莉·苏（Julie Su）来说，从华盛顿监督谈判将更有益。费恩表示，谈判进展缓慢，如果有必要，工会将升级罢工到更多的工厂。
